Токосъемные кольца ветряных турбин Morteng являются ключевыми компонентами ветряных электрогенераторов, которые соединяют вращающийся ротор генератора (или систему тангажа/рыскания) с неподвижной внешней цепью, отвечая за передачу тока питания, управляющих сигналов и данных. Они обычно работают в суровых условиях и поэтому подвержены отказам. Ниже перечислены распространённые неисправности и их причины:
1. Повреждение поверхности контактного кольца:
Эксплуатационные характеристики: На поверхности кольца появляются канавки, царапины, выбоины, пятна пережога, чрезмерный слой окисления и отслоение покрытия.
Причины:
* Жесткость щетки слишком высокая или содержит твердые загрязнения.
* Плохой контакт между щеткой и поверхностью кольца приводит к ожогам от электрической дуги.
* Попадание частиц щетки или других твердых частиц (пыли) в пару трения.
* Недостаточная износостойкость, электропроводность или коррозионная стойкость материала поверхности кольца.
* Перегрев из-за недостаточного охлаждения.
* Химическая коррозия (солевой туман, промышленные загрязнения).
2. Повреждение изоляции:
Рабочие характеристики: Короткое замыкание «кольцо-кольцо» (проводимость «кольцо-кольцо»), короткое замыкание «кольцо-земля», снижение сопротивления изоляции, увеличение тока утечки, а в тяжелых случаях — отключение или повреждение оборудования.
Причины:
* Старение, растрескивание и обугливание изоляционных материалов (эпоксидной смолы, керамики и т. д.).
* Накопление углеродного порошка, металлической пыли, масляных загрязнений или соли на поверхности изоляции, образующее токопроводящие дорожки.
* Чрезмерно высокая влажность окружающей среды, приводящая к впитыванию влаги изоляцией.
* Производственные дефекты (например, поры, примеси).
* Перенапряжение или удары молнии.
3. Плохой контакт и чрезмерное повышение температуры:
Производительность: повышенное сопротивление контактов, снижение эффективности передачи данных; аномальное локальное или общее повышение температуры (горячие точки, видимые с помощью инфракрасного обнаружения); может привести к срабатыванию сигнализации о перегреве или даже к возгоранию.
Причины:
* Недостаточное давление щеток или поломка пружины.
* Недостаточная площадь контакта щетки с поверхностью кольца (неравномерный износ, неправильная установка).
* Окисление или загрязнение поверхности кольца, приводящее к увеличению контактного сопротивления.
* Ослаблены соединительные болты.
* Работа в условиях перегрузки.
* Заблокированные каналы отвода тепла или неисправность системы охлаждения (например, остановка вентилятора).
Время публикации: 27 августа 2025 г.
