Угольные заземляющие щетки Morteng являются ключевыми компонентами вращающихся двигателей (таких как генераторы и электродвигатели), в основном используемыми для устранения токов в валу, обеспечения безопасности оборудования и поддержки систем мониторинга. Сценарии их применения и функции следующие:
I. Основные функции и эффекты
- Во время работы генератора или двигателя асимметрия магнитного поля (например, неравномерные воздушные зазоры или разница в импедансе катушки) может вызывать напряжение на вращающемся валу. Если напряжение на валу пробивает масляную пленку подшипника, может образоваться ток на валу, что приводит к электролизу подшипника вала, деградации смазки и даже выходу подшипника из строя.
- Угольные заземляющие щетки Morteng замыкают вал ротора на корпус машины, отводя токи вала на землю и предотвращая их протекание через подшипники. Например, в крупных генераторах обычно устанавливаются угольные заземляющие щетки со стороны турбины, а подшипники со стороны возбуждения оснащены изоляционными прокладками, образуя классическую конфигурацию «изоляция со стороны возбуждения + заземление со стороны турбины».
II. Типичные сценарии применения
-Тепловые/гидрогенераторы: На турбинном конце устанавливаются заземляющие угольные щетки Morteng, а на конце, отвечающем за возбуждение, — изолированные подшипники, чтобы исключить утечку магнитного напряжения на валу. Например, в гидрогенераторах упорные подшипники используют для изоляции только тонкую масляную пленку, а заземление угольных щеток может предотвратить электролиз корпусов подшипников.
-В ветротурбинах: для роторов генераторов или систем защиты от перенапряжений часто выбирают металлический графит (на основе меди/серебра), который обладает высокой проводимостью, износостойкостью и устойчивостью к переходным токам.
- Высоковольтные/частотные двигатели: В них выше риск возникновения тока в валу. Например, компания Tonghua Power Generation установила заземляющие угольные щетки на приводном конце основного двигателя вентилятора, используя пружины постоянного давления для поддержания нулевого потенциала, тем самым решив проблему, заключавшуюся в том, что оригинальные изолированные подшипники не могли полностью блокировать ток в валу.
-Железнодорожный транспорт: В тяговых двигателях электровозов или дизельных локомотивов заземляющие угольные щетки предотвращают накопление статического электричества во время работы, защищают подшипники и поддерживают стабильность электрической системы.
Дата публикации: 01.08.2025
